奇瑞加快燃油车开发，瑞虎7L设计大胆凸显力量感

为充电焦虑而犹豫是否要换掉电车？为燃油车是否已显落伍纠葛着？既不想被充电桩所役，又期望享有同新能源车等似的智能座舱以及科技体验，那么方才亮相的奇瑞瑞虎7L，或许就是令你不再徘徊的答案。这款定位为“走量型”的新车，正以一种独到方式告知你：燃油车，可同样很新潮。

外观设计 不走寻常路

刚刚头一回瞅见瑞虎7L 的时候，你着实不容易不被它那样一张“大嘴”给吸引住。它运用了一个彻头彻尾开放式的进气格栅，其内部是数目众多成密集状的参数化点阵形状装饰，再配上两侧样式夸张的三角形状导流槽，整个车子的前脸营造出了一种让人感觉不好招惹的凶狠气质。这样一种设计在当下时候的燃油SUV范围内，的确呈现得可算是非常大胆的。

更具巧妙之处的是，设计师借助大面积的黑色涂装，将格栅以及中网与大灯融合为一体，进而形成了类似X型前脸那般的冲击力，然而在细节处理方面相较于2020年那时流行的设计更具攻击性。引擎盖前沿增添了一块独立的弧形装饰面板，这种细节致使车头看上去更为修长，而且更具俯冲的感觉，有。

车身侧面存在看点，一条上扬腰线于D柱附近忽然快速抬起，致使侧面产生丰富光影变化，车顶线条有轻微下压，因顶部有延长扰流板的缘由，营造出仿似轿跑SUV的运动感，车尾的贯穿式尾灯运用了波浪纹理样式，夜晚点亮后有着很高的辨识度。

内饰质感 向新势力看齐

进入车内，最为引人注目的无疑是那块尺寸达15.6英寸的超大型触控屏幕。于燃油车上运用如此大尺码屏幕，奇瑞此次无疑是投入了大量成本。整个中控台采用的是环抱式设计形态，划分成了上下多个层次，上层设有数字仪表盘以及中央扬声器，看上去极具层次感。

是为了营造出高级感，瑞虎7L采用了双辐式方向盘，在其背后的是电子怀挡，方向盘之上的C型烤漆控制台以及金属滚轮，这样的手感极其不错，门板以及中控台均采用了带有绗缝工艺的软质材料进行包裹，再加上贯穿式副仪表台上所拥有的无线充电板，整个座舱的氛围与质感皆是完全针对新能源车型来打造的。

智能配置 主打科技平权

尽管最终的智能系统并未全然公布，然而鉴于现款的瑞虎7 PLUS已然采用了8155芯片的雄狮系统，所以瑞虎7L较大可能性会搭载更为先进的LION 5.0系统。此套系统预计会对AI增强型语音交互予以支持，只要你说出一句话，就能协助你完成导航以及音乐这些相关操作。

瑞虎7L在舒适性配置方面，一点也不显得小气。它给出了256色氛围灯，前排座椅不但存在加热与通风的功能，并且还有5种供人选择的按摩模式。尤其需要着重讲的是，副驾驶位置设有携带腿部托举装置的女王座椅，坐到上面真的会使人感觉舒坦。从这些配置来讲，它已然超过了多数同一级别的燃油汽车。

动力性能 坚守鲲鹏优势

从动力层面来讲，瑞虎7L持续配备奇瑞颇具代表性的鲲鹏1.6TGDI发动机，使之与7速湿式双离合变速箱进行匹配，参考现款瑞虎7 PLUS所拥有的数据显示这般情况之下，这台发动机会爆发出大小为197马力的最大功率以及大小上为290N·m的峰值扭矩，就该动力参数在同排量发动机所处的范围里而言，绝对属于第一梯队的水准。

鉴于奇瑞最新的i - HEC燃烧系统以及智能热管理技术已在瑞虎8上得以应用，瑞虎7L很有可能也会随之进行跟进升级，这表明在确保拥有强劲动力的同时，它的燃油经济性说不定会更佳，对于那些不愿选择电车的人而言，这套成熟且可靠的动力系统，依旧是极大的吸引力。

市场定位 年轻人的新选择

遵循奇瑞官方所拟定的规划，瑞虎家族将会维持5、7、8、9这四个系列。虽说8系属于销量的主力军，然而主打性价比的7系一直是被年轻人重点予以关注的对象。瑞虎7L于设计方面更为激进，其内饰更加智能，明显是想要去抓住那些追求个性且不愿随波逐流购买电车的年轻用户。

它车身长度是4655毫米，宽度为1880毫米，其轴距具体数据还未公布，不过就看这般尺寸，确保拥有一个可充足容纳五人的宽敞空间绝对没有问题，针对日常上下班及周末出去游玩来讲，这样的尺寸恰到好处颇为合适了，并且在城区内进行停车操作的时候也相对便当便捷。

瑞虎7L实实在在地证实，燃油汽车一样能够具备不输于电动汽车的智能座舱以及炫酷设计，它并未因潮流而舍弃燃油车的便利性，也没有因坚守传统就变得毫无新意，透着一股老气横秋的沉闷感。那么问题出现了：要是它的最终定价和瑞虎7 PLUS相差无几，你会为了这种如同油电带来相同感受的体验，放弃同价位的混动汽车或电动汽车吗？欢迎在评论区域留下你的观点，点赞从而让更多人瞧见这款别具一格的燃油SUV。